Los principios básicos de decreto 2055 de 2014

Los principios básicos de decreto 2055 de 2014

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En aquellas empresas beneficiarias de las ayudas directas previstas en el presente Vivo decreto-índole, el aumento de los costes energéticos no podrá constituir causa objetiva de despido hasta el 31 de diciembre de 2025. El incumplimiento de esta obligación conllevará el reintegro de la ayuda recibida.

De acuerdo con este nuevo enfoque, se plantean ayudas dirigidas a las comunidades autónomas y entidades locales con responsabilidades en el transporte público colectivo urbano e interurbano, para que mejoren los servicios ofrecidos mediante la implementación de nuevas líneas de transporte, el aumento de la proposición existente del transporte público.

Por su parte, los capítulos II y III contemplan, respectivamente, las disposiciones relativas a los concesionarios de los servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera competencia de la Administración General del Estado y las relativas al transporte correspondiente a Renfe Viajeros SME SA. En entreambos casos, se homogeneizan las condiciones respecto al transporte urbano y metropolitano.

2. Será necesario para poder suspender el impulso conforme al apartado anterior, que se trate de viviendas que pertenezcan a personas jurídicas o a personas físicas titulares de más de diez viviendas y que las personas que las habitan sin título se encuentren en situación de vulnerabilidad económica por encontrarse en alguna de las situaciones descritas en la letra a) del artículo 5.1.

1. Estas medidas de apoyo previstas en el presente capítulo son compatibles y acumulables con cualquier otra subvención o ayuda que pueda quedarse concediendo con la finalidad de achicar el precio final de mantillo de los billetes multiviaje expedidos por los prestadores del servicio.

c) Que la situación de suspensión de toda actividad se haya mantenido desde el 1 de julio de 2024 hasta la día de entrada en vigor de este Vivo decreto-condición.

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Estas ayudas tenían por objetivo amortiguar los bienes de la inflación y acelerar la recuperación de viajeros en el transporte manifiesto, acertado a la bajada de demanda que provocó la crisis sanitaria de la COVID-19 y paliar el impacto inflacionario en familias con menores fortuna.

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b) Que hubieran esforzado dichos descuentos desde el inicio de la vigencia de esta prórroga y se comprometan a amparar su implantación hasta el 30 de junio de 2025.

La modificación del régimen de los trabajadores autónomos que dispongan de un sistema intercooperativo avala a la extraordinaria y urgente necesidad de que la entrada en vigor de las nuevas reglas que se establecen se produjo el 1 de enero de 2025.

Por último, respecto a la disposición final chale, relativa al Vivo Decreto 1120/2024, de 5 de noviembre, y su modificación, la extraordinaria y urgente indigencia deriva de la necesidad ineludible de ampliar el plazo de presentación de los estados contables para permitir que estos estén elaborados y registrados en tiempo y forma para la concesión de las ayudas directas a los Consorcios de Madrid, Barcelona y Valencia y a Canarias, siendo esta destinada a los gastos correspondientes del año 2024.

4. El Leído de la Oficina de Imparcialidad deberá trasladar inmediatamente a los servicios sociales competentes toda la documentación y solicitará a dichos servicios informe, que deberá ser emitido en el plazo máximo de quince díTriunfador, en el que se valore la situación de vulnerabilidad de la persona o personas que hayan fijado en el inmueble su vivienda, y se identifiquen las medidas a aplicar por la Sucursal competente.

2. Mediante resolución de la persona titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se procederá a la convocatoria de estas ayudas de acuerdo con las bases establecidas en este real decreto-índole.